Notre Subaru Forester

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Photo d’un encart du Subaru Forester Limited blanc satin nacré


Historique de naissance de notre Subaru Forester

  • Assemblé à l’usine Fuji Heavy Industries (FHI), Ota, Gunma, Japon
  • A quitté la ligne de montage le 7 octobre 2010
  • A quitté le Japon le 28 octobre à bord du bateau Sirius Leader
  • Arrivé au port Wallenius Wilhelmsen Logistics, Annacis Island, C.-B. le 16 novembre
  • Embarqué sur train le 24 novembre
  • Arrivé par train à Montréal le 3 décembre
  • Arrivé chez le concessionnaire le 10 décembre

L’histoire qui nous a mené au Subaru Forester

Lorsque nous avons su que nous aurions des jumeaux en juillet 2005, nous avons vendu une voiture pour acquérir une Dodge Caravan quelques mois avant la naissance.  Ce n’est pas un véhicule de rêve mais c’est tout indiqué pour le côté utile!  Ça faisait quelques années que j’avais un faible pour Subaru.  J’ai toujours apprécie le fait qu’ils vendent toutes leurs voitures équipées du AWD et qu’ils s’en tiennent à cela depuis toujours (ok si on fait abstraction de la BRZ).

Une Caravan n’est pas une voiture amusante mais très utile à cause de tout l’espace de chargement.  J’avais plutôt dans l’oeil le look VUS/Crossover et j’espérais que notre prochaine voiture soit dans ce créneau.  Lorsque le nouveau Forester a été annoncé avec son nouveau design, je le trouvais plutôt joli et je me suis mis à lire à son sujet.  Comme j’ai dit plutôt, j’ai toujours eu un désir secret pour le AWD de Subaru pour plusieurs raisons, même si j’en avais jamais eu, mais à qui je faisais confiance car ils en vendaient sur toutes leurs voitures et qu’avec toutes les années, ils ne pouvaient que l’avoir amélioré.  Mes différentes et nombreuses lectures m’ont confirmé tout cela.

Même si on a seulement 3-4 mois de neige par an et que c’est à ce moment que je crois que le AWD pourrait être le plus utile (puisque je ne fais pas vraiment de hors-route), c’est quelque chose que je voulais essayer depuis longtemps.  Alors je me suis mis à lire beaucoup à propos du Forester, des articles, des essais, des comparatifs, des tests de sécurité, etc.  Ça n’a pas été long avant qu’il soit au top de ma liste. Plus je lisais à son propos, plus j’en désirais un.

J’ai progressivement présenté le Forester à ma douce, en en parlant ici et là au cours des années puis c’est 5 ans après l’achat de la Caravan que nous l’avons troqué pour un Forester 2011.  Non seulement nous avions l’argent pour le faire à ce moment mais le nouveau moteur 2011 complètement révisé a contribué à faire l’achat à ce moment.  J’avais fait un essai d’un précédant modèle et de mon souvenir, j’avais remarqué une petite différence avec le nouveau moteur qui me semblait plus doux.  De plus, ce dernier a maintenant un double arbre à cames entraîné par chaîne plutôt qu’un simple arbre à cames entraîné par une courroie qui devait être remplacée.  Aussi, je préférais la nouvelle grille avant à celle des années antérieurs.  Enfin, la transmission automatique à 4 rapports en a fait jaser plus d’un mais je n’avais aucun problème avec ça puisque je la connais comme très robuste.  Je ne crois pas que j’aurais apprécié une transmission à variation continue (CVT) même si je devine que ça deviendra de plus en plus commun.

Pendant un petit voyage de 1600 km je me suis amusé à aller hors-route un après-midi dans de environ 30-40 cm de neige folle et c’était merveilleux de voir ça!  Les départs sur chemin enneigé, comme sur l’asphalte, terminé le patinage des roues avant.

Le temps nous dira si notre prochaine voiture sera également une Subaru mais jusqu’à maintenant, nous adorons notre nouvelle voiture, et nous ne sommes pas près de changer car on a d’autres projets en tête.


Quelques photos…

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Page mise à jour le 1 mai 2016